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    2021年7月:法拉第成为一家上市公司,为公司增资约10亿美元。在法拉第未来,未来面临的挑战不是程度的问题,而是一系列巨大的挑战,超过了中国电动汽车公司拜腾前首席执行官、宝马i8项目的创始人毕福康之前遇到的任何问题。法拉第未来首席执行...
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    但创始人和法拉第未来仍然很难切割开来,且创始人在未来仍可以获得股权激励。创始人负面新闻不断,可能会影响法拉第未来在中国的运营和品牌形象。此外,创始人目前还在国内失信名单上,地方可能会担心与法拉第未来的战略合作前景,进而影响...
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