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    改氮气减震利弊    
    吉利远程RE500车主发现这个车的减震器会有响声,决定改装霸哥氮气减震器试试看,从安装到调试时间总共要3个小时。试车过程中,解决掉了原车减震器的异响问题,霸哥氮气减震器可调节性减震给予我很直观的感受,变化不同的段位,整个驾驶...
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    氮气减震与油减震的区别    
    对于新手而言,氮气减震是个陌生的概念,那么氮气减震是什么,它将如何工作,又有哪些优点呢?氮气减震是以特制内壁旁道槽油路,自动适应平坦或颠簸路面,可通过自行调节氮气压力来调节减震器的软、硬程度,更大的油罐,更好的热衰减性能,...
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    氮气减震和普通的有什么...    
    氮气减震: 一般情况下,无论是空气悬挂还是氮气减震对于房车舒适性的提升还是很明显的,优点大致有如下几点: 1.可以降低底盘的高度,提高行驶稳定性,获得更大的货厢空间;2.可以减小弯道的侧倾,降低翻车概率;3.对驾驶员的舒适性有很大的...
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    氮气减震容易坏吗    
    外观内饰的升级毕竟只是皮毛,这辆龙弹炮最核心的是对底盘部分的升级,尤其是减振部分,其采用了FOX专业竞技级氮气减振,底盘升高2英寸,14段高低速阻尼可调,搭载专业的越野轮胎。动力部分,这辆龙弹炮搭载的是2.0T汽油发动机,最大...
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    氮气减震寿命    
    源于车辆性能提升,龙弹采用FOX专业竞技级氮气减振,底盘升高2英寸,14段高低速阻尼可调。新车底盘也加入了锻铝套件,保证强度的同时更加轻量化。氮气减震器的优点就在于,氮气减震器压缩回弹可调节,具有良好的韧性,不会出现方向盘弹手的...
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    氮气减震器原理    
    新车还是非承载车身,而且,拥有比硬派SUV更出色的离地间距。据悉,火炮的离地间隙可以达到249毫米,接近角和离去角分别达到34度和26度。再加上全地形轮胎,啃烂路的能力杠杠强。此外,新车还标配氮气减震,并且配备前后桥电控差速锁,...
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    氮气减震器结构图    
    坦克品牌的新车标,看着还有那么些变形金刚的感觉啊,哈哈,复古的前后灯组设计,看着很招人喜欢。而改装吧车型,除了这个绿色的车漆很惹眼,像是换装的AT轮胎,换装的氮气减震以及车尾的拖车钩,都让这车有了不一样的气质。车内设计...
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    氮气减震是自带弹簧吗    
    同时,火炮采用高姿态底盘并标配氮气减震,有效抑制减震筒内产生的气泡和高温,复杂路况下工作更加稳定,离地间隙提升至249mm,接近角和离去角也分别达到34°和26°。内饰方面,长城火炮依旧延续了炮系列的设计,整体以简洁实用为主,但相...
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    氮气减震怎么有松动的感觉    
    可是随着越野需求增加,地形复杂程度加剧,普通的油气混合减震器不能满足需求,且容易引起油封彻底损坏。但是当它出现之后,这种问题得到了积极改善,并且在越野车中大显神威,它就是氮气减震器。比如上海车展上长城炮与远大谢尔比联合改装的“...