基本上分兩大類,即濕法接觸型和干法加壓成型。如按工藝特點來分,有手糊成型、層壓成型、RTM法、擠拉法、模壓成型、纏繞成型等。手糊成型又包括手糊法、袋壓法、噴射法、濕糊低壓法和無模手糊法。目前世界上使用Z多的成型方法有以下四種。玻璃鋼船定制手糊法:主要使用國家有挪威、日本、英國、丹麥等。大型玻璃鋼船噴射法:主要使用國家有瑞典、美國、挪威等。模壓法:主要使用國家有德國等。 FTM法:主要使用國家有歐美各國、日本。我國有90%以上的FRP產品是機械纏繞生產的,其他有模壓法、纏繞法、層壓法等。日本的手糊法仍占50%。從世界各國來看,手糊法仍占相當比重,說明它仍有生命力。
我國目前生產玻璃纖維的方法主要有兩種:一是代鉑琳禍法。鄭州大型玻璃鋼船把玻璃做成球,將球投入到由鉑鍺合金制成漏板的柑禍熔爐中,玻璃液從漏板的許多漏嘴中流出,卷繞在高速(線速度約每分鐘3OOOm)轉動的繞絲筒上。二是池窖法。將玻璃粉料直接投入到池窖中熔化,玻璃液從安裝在若干分道上的漏板漏嘴中流出,拉絲方法同前。玻璃鋼船定制從每個漏嘴中流出的是單纖維,所有漏嘴中拉出的單纖維集束在一起,繞在絲簡上,叫做單股紗,即原紗。原紗的好壞是拉絲作業成功與否的標志,原紗也是下道工序進行深度加工的原料。
由于傳統化糞池的堵塞、外漏情況越來越嚴重,已經不再適合現在房屋建筑風格的使用,新型材質的玻璃鋼化糞池已然代替了傳統磚砌化糞池,成為現代生活不可缺少的生活用品之一。大型玻璃鋼船玻璃鋼化糞池是一種玻璃鋼衍生品,主要原料為有機樹脂、玻璃纖維、滑石粉填充料。其材質輕,施工安裝便捷,不腐蝕,無滲漏,污水處理效果顯著。其外形有方形和圓形,兩端封頭一般采用力學性能良好的車輪狀凹凸面設計,內部設有相通的隔艙板,隔艙板上一般設有立體彈性填料,用來截留更多的厭氧細菌。玻璃鋼化糞池均設置有通氣管,一般由設備接至進水檢查窖井。鄭州大型玻璃鋼船彌補了傳統化糞池的所有缺點,直到厭氧微生物的作用而分解化糞池污水及生活污水。
工廠一體化生產,一次整體成形,施工現場一次性吊裝到位,半天即可完成安裝,大大提高了施工效率,縮短建設周期,提高了經濟和社會效益。玻璃鋼船定制產品結構緊湊,占地面積小,實際占地面積為傳統化糞池的60%左右,節約土地資源。該產品外觀為圓筒形設計,筒體兩端采用力學凹凸面設計制作,筒體本體采用環向密集波紋體曲面結構設計制作,抗壓強度承載能力高,施工完畢后該產品上方可承載40T載重汽車通行。4、材質抗腐,使用壽命超過70年。鄭州玻璃鋼船該產品采用高強度玻璃纖維與不飽和聚酯樹脂復合而成,無腐蝕、抗酸堿、不易老化、不變形。產品本體結構采用環向密集波紋體結構,抗壓、抗沖擊強度高,經久耐用,正常使用情況下使用壽命超過70年。
氣體凈化:生產過程中排出的廢氣往往都含有污染環境的物質,排放之前要進行凈化。例如,用吸收劑除凈硫酸生產尾氣中的二氧化硫和硝酸生產尾氣中的氮氧化物等等。大型玻璃鋼船尾氣回收:生產過程中排出的廢氣,其中有些物質若加以回收有很大的利用價值,例如,用水吸收空氣中含有的丙酮蒸氣,以回收其中的丙酮,又如,利用水吸收廢鹽酸中的氣體,以回收鹽酸等等。玻璃鋼船定制制取半成品或成品:在化工生產中,常常用吸收塔來制取氣體的溶液,如用水吸收氯化氫以制鹽酸,用水吸收二氧化氮制取硝酸,用硫酸溶液吸收三氧化硫以制取濃硫酸,吸收甲醛制福爾馬林溶液等等。分離氣體混合物:例如,在焦化廠用洗油處理焦爐氣以分離回收其中的苯等芳香烴。